Udskiftning af pakninger i min klassiske Capilano ratpumpe
Jeg har netop haft min ene ratpumpe fra Teleflex (Capilano) skilt ad på min Nauticat 38, fordi den begyndte at lække olie.
Jeg er bekendt med at disse pumper er meget pålidelige – men efter 40 år er det måske også fair at en af mine to ratpumper skal tætnes og heldigvis kan man stadig få reparationssæt.
Identifikation af pumpen
Min pumpe er en klassisk Capilano Helm Unit model 275V, produceret i Canada.
Det er en del af det gamle Flexatrol-system, som stadig er i drift på mange både.
Hvor lækker den typisk?
Der er to klassiske steder:
* Ved ratakslen (foran)
* Ved justeringsskruen (under pumpen)
Min egen begynderfejl var, at jeg startede med at skifte pakningen ved akslen.
Det var bare ikke der, problemet var.
Pakningen ved akslen var godt nok slidt – men kun lidt.
Kort efter begyndte pumpen at lække igen.
Den egentlige synder måtte der sidde et andet sted.
Adskillelse af pumpen blev derfor sat i gang og fjerner så først frontdækslet:
Her sker der noget spændende:
* Stempler og fjedre er ikke fastholdt
* De kan springe ud og det gjorde de også
hos mig.
Derfor: Afmonter pumpen helt og arbejd på bordet.
Sådan virker pumpen (kort fortalt)
Her bliver det interessant – og det er faktisk ret elegant.
Pumpen består af:
* Flere små stempler
* Hver med en fjeder
* Som presses op mod en skrå (excentrisk) plade
Når du drejer rattet:
* Vil den skrå plade bevæger stemplerne op og ned
* Fjedrene sørger for konstant kontakt
* Dermed pumpes olie ud i systemet
Fjederen – den oversete hovedperson
Din ekstra detalje er vigtig her.
Fjederen har én opgave:
At presse stemplet op mod den skrå plade hele tiden.
Hvis ikke:
* mister pumpen tryk
* eller bliver ujævn
Det er derfor vigtigt:
* ikke at bytte rundt på dele
* og sikre korrekt montage
Pakningssættet
Et komplet sæt indeholder:
* O-ringe i flere størrelser
* Akselpakning
* Pakning til dæksel
* Pakning til justeringsenhed
Erfaring:
Køb hele sættet – ikke kun én pakning.
Den virkelige lækage
I mit tilfælde kom olien fra:
Justeringsenheden under pumpen
Det er en klassiker.
Arbejdsproces (kort og ærlig version)
Afmontering
* Frakobl slanger
* Opsaml olie (du får det alligevel over det hele)
* Afmonter pumpen
Adskillelse
* Fjern frontdæksel
* Saml stempler og fjedre op
* Hold styr på rækkefølgen
Rensning
Alt skal være rent
* Ingen snavs i systemet
Udskiftning
* Nye O-ringe smøres let
* Monteres uden vrid
Samling
* Samles i korrekt rækkefølge
* Spænd jævnt
Opstart
* Fyld olie
* Udluft system
* Test langsomt
Hvad jeg lærte
* Første diagnose er ofte forkert
* Lækagen kan flytte sig
* Det er ikke svært – men kræver orden
* Arbejdet er meget mindre, hvis man gør det rigtigt første gang
Konklusion
Capilano-pumpen er:
* Mekanisk simpel
* Robust
* Reparerbar
Men: Hvis du alligevel åbner den – så skift alle pakninger.
